Museen automobiler Tradition

Die Ewigkeit dauert lange, besonders gegen Ende. Woody Allen

Das Museum (altgriechisch, musío) – ursprünglich das Heiligtum der Musen, welche Schutzgöttinnen der Künste, Kultur und Wissenschaften waren, ist eine Institution, die eine Sammlung bedeutsamer und lehrreicher Gegenstände für die Öffentlichkeit aufbewahrt, kategorisiert, erforscht, und Teile davon ausstellt – so sagt uns die Wissensplattform unserer Zeit, Wikipedia.
Das Wort „Museum“ taucht zum ersten Mal in der hellenistischen Antike auf, und zwar im 4. Jahrhundert v. Chr. in Alexandria und bezeichnet dort einen ganzen Stadtteil, der den Musen gewidmet war, vor allem der Bibliothek.

Museen bewahren also die Geschichte der Menschheit. Nach der Überzeugung der Wissenschaft sollen Museen Zeugnisse der Geschichte bewahren und den Ablauf unserer historischen, technischen, soziokulturellen, unserer physischen, psychischen und philosophischen, aber auch unserer künstlerischen Entwicklung zeigen.

So wie Kunst, Natur und die ägyptische Vergangenheit unseren Kindern in für alle Sinne erfassbarer Art in Museen aufbewahrt werden, so sollte auch das Kulturgut Automobil und Motorrad diesen Stellenwert erhalten. Nichts hat unsere Gesellschaft so stark geprägt wie die Geschichte der Mobilität. Eisenbahn, Flugzeug und das Automobil haben unseren Planeten rasend schnell schrumpfen lassen. Mobilität ist auch eine wichtige Basis für Individualität.

Viele private Initiativen, wie z.B. der Museumsverbund in Sigmundsherberg um das Motorradmuseum von Fritz Ehn oder das Siegfried Marcus Museum in Stockerau („50 Jahre Jaguar E-Type“), aber auch das Technische Museum in Wien, bieten eine Vielfalt von fixen Exponaten und Sonderausstellungen. Doch es gibt auch traurige Beispiele in der Vergangenheit, wo schöne Museen ihre Pforten schließen mussten, teilweise aus Geldmangel, mangelnder Unterstützung durch die Gemeinden oder weil kein Nachfolger in Sicht war.

Dabei ist ein Museumsbesuch ein wahrer Genuss für unsere Sinne. Das Ansehen der wunderschönen Linien alter Autos, das Hören des berauschenden Sounds von Rennmotoren, der Geruch von Leder und Benzin, das Gefühl, über die glatte Oberfläche einer Aluminiumkarosserie zu streichen und als Abschluss ein Paar Frankfurter mit Senf und ein Seidel Bier.

Es wäre schade, wenn wir unserem Nachwuchs dies bald nicht mehr bieten könnten.